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Produktname: | Selbstbewegende V-gewellte Gurtermüdungsprüfmaschine | Standard: | GB/T 13552, GB/T 12730, ISO11749, ISO9981 |
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Anwendung: | Der Ermüdungstest für V-Gürtel und Multikeilgurt | Gesamttestenergie: | 15KW |
Maximal zulässige Belegrate: | 4% (Belegrate kann willkürlich eingestellt werden) | Teststreifenlänge: | Dreirädrige Methode: 800~2100mm; Vierrad-method1100~2400mm |
Antriebsradgeschwindigkeit: | 3900~4900r/min | Riemenspannungsstrecke: | 10~1000N |
Markieren: | Gummitestgeräte,Gummizugprüfmaschine |
Selbstbewegende V-gewellte Gurtermüdungsprüfmaschine
Ⅰ Funktion
Die Ermüdungsprüfmaschine macht dreirädrigen Lastsermüdungsfestigkeitstest zum Automobil V-Gürtel, multi- Keilgurt weitermacht Vierradlastsermüdungsfestigkeitstest weiter; Das Testverfahren passt sich an v-Gürtelermüdungsfestigkeitsprüfmethode GBs T 11545-2008 Automobil, Prüfmethode GB/T13552-2008 für Ermüdungsfestigkeit des multi- Keilgurtes des Automobils an.
Touch Screen Digitalanzeigentestenergie, Drehmoment, Beleg, Geschwindigkeit, Zeit, Temperatur; Die Kurve zeigt die Testenergie, -drehmoment und -beleg; Belegrate kann willkürlich eingestellt werden. Schießen Sie Frequenz-Geschwindigkeitsregelung der Geschwindigkeit variable, automatische Aufzeichnungen der Testdaten Druck, Riemenspannungsgewichtsladen in die Höhe. Stellen Sie Testräder innerhalb AV10, AV13, AV15, AV17, AV22 und 12PK zur Verfügung und kann Testräder von verschiedenen Spezifikationen besonders anfertigen.
Ⅱ strukturelle Eigenschaften und Leistung
V-Gürtel und Multikeilgurtermüdungsprüfmaschine wird aus Rahmen, ladendem Antrieb und TestRäderwerk verfasst. Der Laden-Antrieb wird hauptsächlich aus Hauptmotor, elektromagnetischer Kupplung und Bewegungsschwingarmklammer verfasst. Das TestRäderwerk besteht Antriebsrad, gefahrenem Rad und aus Spannrad. Die relativen Positionen des gefahrenen Rades, des Spannrades und des Antriebsrades können flexibel justiert werden.
Ⅲ technische hauptsächlichparameter
Energie des Tests 1.Total | 15KW | |
2. Maximal zulässige Belegrate | 4% (Belegrate kann willkürlich eingestellt werden) | |
Länge des Streifens 3.Test | Dreirädriges method800~2100mm | |
Vierrad-method1100~2400mm | ||
Geschwindigkeit des Rades 4.Driving | 3900~4900r/min | |
5. Riemenspannungsstrecke | 10~1000N | |
6. Temperaturüberwachung | Raumtemperatur ~120° | |
Motor 7.Main | Y132S1-2 5.5KW | |
Kraft 8.Loading | 0~30Nm | |
9. Ununterbrochenes Arbeiten | >120 h | |
Mittelabstand 10.Horizontal | 160~550mm | |
Mittelabstand 11.Vertical | 160~550mm | |
12.Standards | GB/T 13552, GB/T 12730, ISO11749, ISO9981 | |
13.Dimensions (Längenbreitenhöhe) und Gewicht | Der Hauptwirt | 1600x820x1440mm und 1300kg |
Elektrisches Kabinett | 1000x400x1440mm und 120kg |
Ⅳ Hauptleitung zerteilt Konfigurationsliste
Nein. | Name | Spezifikation | Menge | Anmerkung |
1 | Kohlebürste | 4 | Elektromagnetische Kupplung | |
2 | Importiertes Kugellager | SKF 6210-2Z/C3 | 2 | Antriebsachse |
3 | Importiertes Kugellager | SKF 6210-2Z/C3 | 3 | Gefahrene Welle |
4 | Importiertes Kugellager | SKF 6018-Z | 1 | Elektromagnetische Kupplungsachse |
5 | Importiertes Kugellager | SKF 6309-2Z | 1 | |
6 | Importiertes Kugellager | SKF 6305-Z/C3 | 2 | Spanngurtradwelle |
7 | Importiertes Kugellager | SKF/domestic 6004-2Z | 2 | Das Spannrad bewegt die gemeinsame Welle |
8 | Importiertes Kugellager | SKF/domestic 6302-2Z | 2 | Spannführerradwelle |
9 | Importiertes Kugellager | INA NK40/30 | 2 | gefahrene Welle |
10 | Importiertes Kugellager | SKF NU1018 | 1 | Elektromagnetische Kupplungsachse |
11 | Importiertes Kugellager | SKF 6014-2Z | 2 | Elektromagnetische Kupplungsachse |
12 | Importiertes Kugellager | SKF 619/82Z | 2 | Drehmomentwandler |
13 | Importiertes Kugellager | SKF 619/6 2Z | 2 | Drehmomentwandler |
14 | elektrisches erhitztes Rohr | 500W/110V | 6 | |
15 | Förderband | AV13×1280 | 1 | Automaten |
16 | Multi-Keilgurt | 10PL1841 | 1 | Antriebsachse |
17 | Multi-Keilgurt | 10PL1715 | 1 | Gefahrene Welle |
Ansprechpartner: Ms. Zoe Bao
Telefon: +86-13311261667
Faxen: 86-10-69991663